作为参照，博早财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，秋穿奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，搭现前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

身北什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。每一届奥运会都希望惊艳全球，京机新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。至于操办奥运会的经验云云，博早当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

所谓厕所实验，秋穿就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，搭现政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，搭现同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

卡尼曼在《思考，身北快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，身北就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

第一是探路者，京机没有经验可循，未知的风险不可控。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，博早曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，秋穿谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，秋穿中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。另一个方面，搭现疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号于2019年下水，身北是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，身北不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC地中海邮轮方面表示，京机针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：京机2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。